Állítható nyomáskorlátozó szelep és a motor műszaki jellemzői

Műszaki jellemzők:

1. Állítható nyomáshatároló szelep, amely a következőket tartalmazza: szeleptest és a szeleptestben elrendezett szelepmag, a szeleptest olajbemenettel és olajkimenettel van ellátva, amelyet úgy jellemez, hogy a szeleptest csúszószeleppel is rendelkezik , A szeleptest belső ürege a csúszdaszelep és a szelepmag közötti szakaszon található vezérlőüreg, a vezérlőüreg kommunikál az olajbeömlővel, a vezérlőüregben visszatérő rugót biztosítanak, és az olajbeömlő és a vezérlőüreg a szelepmag ellentétes oldalán helyezkedik el, a csúszdaszelepnek a vezérlőüreggel szembeni oldala nyomásszabályozó rugóval van ellátva, és az olajkimenet megfelel a szelepmag helyzetének, így a szeleptestet a csúszdaszelep helyzetének megfelelő olajleeresztő átjáróval látják el, és az olajkimenetet közlik az olajelvezető átjáróval. 2. Az 1. állítás szerinti állítható nyomáskorlátozó szelep, amelyben a szelepmagot egy mérleglyuk köti össze, amely összeköti a vezérlőüreget és az olajbeömlőt. 3. Az 1. igénypont állítható nyomáskorlátozó szelepe, amelyben a szeleptest egy szeleptestből és a szeleptestbe rögzített szerelőházból, valamint a szeleptestbe rögzített rögzítőházból áll, és a szelepmag csúszik a szeleptesten. A testtestben a vezérlőüreg, az olajbeömlő és az olajkimenet a szeleptestben van ellátva, a csúszdaszelep a szerelőházban csúszik, és az olajlefolyó a szeleptestben van. Szerelje be a héjat. 4. A 3. állításnak megfelelően állítható nyomáskorlátozó szelep, amelyben a csúszdaszelepben biztonsági szelep van elhelyezve, és a biztonsági szelep tartalmaz egy biztonsági olajjáratot és egy szelepgolyót, amely a biztonsági olajjárat be- és kikapcsolását vezérli, a szelepgolyó egyik oldalán biztonsági rugót biztosítanak, a biztonsági olajjárat egyik vége kommunikál a vezérlőkamrával, a biztonsági olajjárat másik vége egy gyűrűs olajkamrával kommunikál, és a gyűrűs olajkamra csatlakozik az olajlefolyóhoz A csatornák kommunikálnak, és a gyűrűs olajüreg a csúszdaszelep perifériás oldalán van elrendezve. 5. Az állítható nyomáskorlátozó szelep a 4. állítás szerint, amelyben a szerelőház rögzítetten el van fedőlemezzel ellátva, a fedőlemez menetesen csatlakozik egy beállítócsavarhoz, és a beállítócsavar menetesen csatlakozik egy rögzítőanyához, A nyomásszabályozó rugó a beállítócsavar és a csúszószelep között helyezkedik el. Az 5. állítás szerinti állítható nyomáshatároló szelep, amelyben a fedőlemezt rögzítetten ellátott védőburkolattal rögzítik, és a beállítócsavar feje a védőburkolatban található. 7. Az 5. igénypont állítható nyomáskorlátozó szelepe, amelyben a szerelőház, a fedőlemez és a csúszdaszelep közösen zárt nyomást rögzít a tavaszi üreget szabályozó zárt nyomással, és a nyomásszabályozó rugó található A nyomásszabályozó tavaszi üregben a rugóüreget szabályozó nyomásszabályozó kommunikál az olajlefolyóval. 8. Olyan motor, amely a következőket tartalmazza: egy karosszéria, egy testhez rögzített olajtartó és egy fő olajjárat, amelyet a test

Az állítható nyomáskorlátozó szelepben a 7 bármelyikének megfelelően a szeleptest a testhez van rögzítve, az olajbeömlő kommunikációban van a fő olajjárattal, és az olajkimenet kommunikál az olajtálcával.

Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a zhang@pride-cnc.com