A nyomás alatti tömítőrendszer gyártási módja forgó levegő-előmelegítőhöz

1. Rotor; 21. Radiális tömítőlemez; 22. Axiális tömítőlemez; 31. Csővezeték; 32. Nyomástartó alkatrészek; 33. Elágazó cső; 34. Első horony; 35. Második horony; 36. Tömítő fújtatók; 37 , Bejárati szabályozó ajtó; 4. Tömítések; 5. Bejárati füstcső.

Részletes leírás

22. A jelen használati modell műszaki megoldását egyértelműen és teljes körűen ismertetjük a mellékelt rajzokra hivatkozva. Nyilvánvaló, hogy a leírt kiviteli alakok a jelen használati modell kiviteli alakjainak részét képezik, nem pedig mindegyiknek. A jelen használati modell kiviteli alakjai alapján a szakember által kreatív munka nélkül elért összes többi kiviteli alak a jelen használati modell oltalmi körébe tartozik.

23. In the description of the present utility model, it should be noted that the terms "center", "upper", "lower", "left", "right", "vertical", "horizontal", "inner", " The orientation or positional relationship indicated by "outside" is based on the orientation or positional relationship shown in the drawings, and is only for the convenience of describing the utility model and simplifying the description, and does not indicate or imply that the device or element referred to must have a specific orientation, It is constructed and operated in a specific orientation, so it cannot be understood as a limitation of the present utility model. In addition, the terms "first", "second", and "third" are only used for descriptive purposes, and cannot be understood as indicating or implying relative importance.

24. In the description of the utility model, it should be noted that, unless otherwise clearly defined and limited, the terms "installation", "connection", and "connection" should be understood in a broad sense, for example, it can be a fixed connection or Is detachable connection, or integrally

Kapcsolat; lehet mechanikus csatlakozás vagy elektromos csatlakozás; kapcsolódhat közvetlenül, vagy közvetve egy köztes médiumon keresztül, és lehet belső kommunikáció két komponens között. A szakterületen átlagosan járatosak számára a jelen használati modellben a fent említett kifejezések konkrét jelentése meghatározott körülmények között érthető.

25. Amint az 1. és 2. ábrán látható, egy nyomás alatti tömítőrendszer, amely alkalmas forgó levegő előmelegítőhöz. A forgó levegő-előmelegítő tartalmaz egy 1 forgórészt, egy tömítőlapot, amely az 1 forgórész külső oldalán van elhelyezve, és egy tömítőlemezt, amely a tömítőlapon van elhelyezve. Nyomászáró rendszer a tetején. Az 1 rotornak több légáramlási csatornája van, beleértve egy füstgáz oldalcsatornát, egy levegőoldali csatornát stb., és az 1 rotor a saját tengelye mentén forog.

26. A szomszédos légáramlási csatornák között tömítőlemez van elrendezve, a tömítőlap és az 1 forgórész között rés van, az 1 forgórészen pedig egy 4 tömítőelem található. A 4 tömítőelem magassága nem nagyobb, mint a résmagasság, és a 4 tömítőelem arra szolgál, hogy segítse az 1 forgórész és a tömítőlemez közötti rés tömítését, hogy megakadályozza a tömítőlemez két oldalán lévő légáramlási csatornák egymásból való kiszivárgását, a lehet, hogy a 4 tömítőelem nem alkalmazható. A tömítőlemez az 1 forgórész sugárirányú felületén elhelyezett sugárirányú 21 tömítőlemezt és az 1 forgórész tengelyirányú felületén elhelyezett 22 axiális tömítőlemezt tartalmaz. A 21 radiális tömítőlemez és a 22 axiális tömítőlemez egy darabból kialakítható. ennél a kiviteli alaknál a 21 radiális tömítőlemez egy legyező alakú lemez, az 1 forgórész felső és alsó oldala 21 radiális tömítőlemezekkel, a 22 axiális tömítőlemez pedig a forgórész tengelyén van elhelyezve. 1. Kifelé.

A nyomás alatti tömítőrendszer egy 31 csövet, a 31 csövön elhelyezett 32 nyomástartó alkatrészt, a tömítőlapon nyitott hornyot és a tömítőlapon elhelyezett 36 tömítőharangot tartalmaz. A horony a tömítőlemeznek az 1 forgórész felőli oldalán van felnyitva. A tömítőlap 1 forgórész felőli oldalán a 36 tömítőcső van elrendezve. A 21 radiális tömítőlemez és az axiális 22 tömítőlemez egyaránt hornyokkal és 36 tömítőharanggal van ellátva. A 36 tömítő harmonika kommunikál a horonnyal. A 31 cső egyik vége a forgólevegő-előmelegítő 5 bemeneti füstcsövével, a 31 cső másik vége egy tömített 36 csőmembrán keresztül a tartállyal, a 31 cső másik vége pedig a tömített 36 csőmembránnal van tömítve. Ebben a kiviteli alakban a 32 feltöltőelem egy feltöltőventilátor.

Mind a sugárirányú 21 tömítőlap, mind az axiális 22 tömítőlap egy vagy több horonnyal van ellátva. Több horony megnyitásával több légfüggöny kialakítása érdekében a tömítő hatás javítható. Mindegyik horony egy vagy több A tömített 36 harmonikával van ellátva, a 31 cső másik vége több 33 elágazó csővel van összekötve, mindegyik tömített 36 harmonika egy 33 elágazó csőhöz csatlakozik tömítő módon, a másik vége a 31 cső a sugárirányú 21 tömítőlappal és az axiális 22 tömítőlappal a 33 elágazó csövön keresztül csatlakozik. A felső rések össze vannak kötve. Csak egy 31 cső van, és csak egy 32 nyomóelem van. A forgólevegő-előmelegítő 5 bemeneti füstcsövében a füstgáz egy 32 nyomóelemen keresztül nyomás alá kerül, és mindegyik horonyba kerül a tömítőlemez elkészítéséhez. a rotor és az 1 rotor, valamint a légfüggöny a szomszédos légáramlási csatornák közötti levegőszivárgás megakadályozására szolgál. A légfüggöny tömítésében nincs mechanikus érintkező tömítés, ami nem okoz komoly mechanikai érintkezési súrlódást, és csökkenti a kopás és leesés előfordulását. Általában az 1 forgórész vízszintesen van elhelyezve és vízszintes síkban forog. Az 1 forgórész felső és alsó oldala radiális 21 tömítőlemezekkel van ellátva. A légáramlás áramlási irányából adódóan azonban az 1 rotor alsó oldala és az alsó oldalon lévő sugárirányú 21 tömítőlemez közötti rés 21 Kisebb a légszivárgás, így nincs szükség nyomás alatti tömítőrendszer beépítésére.

A 2. ábrán látható módon a 21 radiális tömítőlemezen lévő hornyok az 1 forgórész sugárirányában, a 22 axiális tömítőlemezen lévő hornyok pedig az 1 forgórész tengelyirányában nyúlnak ki. A 21 tömítőlap tartalmaz egy első 34 hornyot és egy második 35 hornyot, és az axiális 22 tömítőlapon lévő horony egy első 34 hornyot és egy második 35 hornyot tartalmaz. a megfelelő tömítőlemezek közepén, és a megfelelő tömítőlemezeken lévő második 35 hornyok közelebb vannak az 1 forgórész füstgáz oldalcsatornájához, mint ugyanazon a tömítőlapon lévő első 34 hornyok. A füstgáz oldali nyomás kisebb, és közelebb van a füstgáz oldalhoz, hogy hatékonyabban akadályozza meg a levegő szivárgását. A radiális 21 tömítőlapon lévő első 34 horony és a 22 axiális tömítőlapon lévő első 34 horony kommunikálhat egymással, vagy nem. A második 35 horony a radiális 21 tömítőlapon és az első 34 horony a tengelyirányú 22 tömítőlapon. A második 35 hornyok szintén kommunikálhatnak egymással, vagy nem kommunikálhatnak egymással.

30. Ha a túlnyomásos tömítőrendszer túlnyomásos füstgázának nyomása 3 kpa-val magasabb, mint az elsődleges légnyomás, az egyik tömítőlemezen egy horony nyílik meg, ami körülbelül 50 százalékkal csökkenti az elsődleges levegő szivárgási sebességét; Az egyik tömítőlemezen két horony nyílik meg, és az elsődleges levegő szivárgása megvalósul. A százalékos csökkentési arány elérheti a 70 százalékot, a másodlagos levegőszivárgás százalékos csökkentési aránya pedig a 80 százalékot. A túlnyomásos füstgáz gáztömítő hatása jelentősen javul. add hozzá

Ha az első 34 hornyot és a második 35 hornyot a nyomászáró rendszer kinyitásával egyidejűleg kinyitják, a levegő-előmelegítő légszivárgási sebessége elméletileg nagyon alacsony szintre (1,5% 4,5%) csökkenthető, és a légszivárgás mértéke általában 3 százalékkal 4 százalékkal csökkenthető, és 5 fokkal 9 fokkal növelheti a forró levegő átlagos hőmérsékletét, és az energiamegtakarítás és a fogyasztáscsökkentés hatása figyelemre méltó; és mivel a primer levegő szivárgási sebessége csökken, az elsődleges ventilátor effektív kihasználtsága nő, az elsődleges ventilátor széle megnő, és a beállítási határ megnő.

Amint az 1. ábrán látható, a tömítőrendszer egy 37 bejárati szabályozó ajtót is tartalmaz. A 37 bejárati szabályozó ajtó a 32 nyomástartó alkatrész és a forgólevegő-előmelegítő 5 bemeneti füstcsője között helyezkedik el. A 37 bejárati szabályozó ajtó elektromos vezérlésű. A 32 feltöltőelemhez szállított füstgáz mennyiségét a tényleges körülményeknek megfelelően állítjuk be.

32. Ennek a kiviteli alaknak a működési elvét az alábbiakban ismertetjük részletesen:

33. A kazánlevegő-előmelegítő 5 bemeneti füstcsövéből bevezetett, a 32 nyomóelem által nyomás alá helyezett füstgázt hasznosítsa, és a 21 sugárirányú tömítőlemezben a nyomás alatti tömítőrendszer első 34 és második 35 hornyába vezetje be. A 22 axiális tömítőlemez és az 1 forgórész között tömítő légfüggöny van kialakítva, amely megakadályozza, hogy a túlnyomásos levegő a füstgáz oldalra szivárogjon. Magas füstgáznyomás nélkül több mint 70 százalékkal csökkentheti a légszivárgást, nagymértékben csökkentheti a levegő-előmelegítő légszivárgási sebességét, és a tömítő hatás nagyon jelentős.

34. A fenti kiviteli alakok csak a használati modell műszaki koncepciójának és jellemzőinek szemléltetésére szolgálnak, és az a céljuk, hogy a technológiát ismerők megértsék a használati minta tartalmát, és ennek megfelelően alkalmazzák azokat, és nem korlátozhatják a használati modell alkalmazási körét. a használati minta védelme. . A használati minta szellemiségével összhangban végzett minden egyenértékű változtatásra vagy módosításra a használati minta oltalmi köre kiterjed.

Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a zhang@pride{0}}cnc.com címen