Tárcsa alakú csomag szubsztrát élvonalbeli technológia megvalósítási elemek

Technikai megvalósítási elemek:

3. A segédprogram-modell célja, hogy egy lemez alakú csomag szubsztrát élemelőt biztosítson egyszerű szerkezettel, kényelmes működéssel és a polírozás mértékének szabályozására.

4. A fent említett cél elérése érdekében a jelenlegi használati modell által elfogadott műszaki megoldás a következő: egy tárcsa alakú csomag szubsztrát élező, beleértve: egy alapot, amelyen egy szerelőülés van elrendezve, és egy forgó ülés forgathatóan van elrendezve a szerelőülésben. Az ülésen egy köszörűblokk van elrendezve, és egy lekerekített platform alakú köszörűüreg nyílik a köszörűblokk tetején. A köszörülési üreg a következőket tartalmazza: egy hengeres üreget és egy lekerekített platformüreget, amely felülről lefelé csatlakozik, a hengeres üreg alját és a lekerekített platformüreg tetejét A hengeres üreg nagy átmérőjű vége a kerekítő platform üregének központi tengelyéhez kapcsolódik. A kerekítő platform üregének mélysége nagyobb, mint a csomag szubsztrát vastagsága. Az alap olyan sebességváltó mechanizmussal van ellátva, amely a forgó ülést a szerelőülésben forgathatóvá teheti. A támasztókeret felfelé van elrendezve az alapon, a támasztólemez vízszintesen van elrendezve a tartókereten, és egy push-pull olajhenger van elrendezve a támasztólemezen. A szívócsésze a tengelyen van elrendezve, és a szívócsésze központi tengelye igazodik a hengeres üreg központi tengelyéhez és a csiszolóüreg lekerekített asztalüregéhez.

5. Továbbá a fent említett tárcsa alakú csomag szubsztrát élező, amelyben a szerelőülés és a forgó ülés közötti csatlakozószerkezet: a szerelőülésben szerelőnyílás van, és a szerelőlyuk oldalfalán csapágylyuk van ellátva , A csapágylyuk a csapágylyukban van elrendezve, a forgó ülés a szerelőnyílásban van elrendezve, a forgó ülés külső oldalfala szorosan rögzítve van a csapágy belső gyűrűjéhez, és a csapágynyílás tetején egy csapágymirigy van elrendezve.

6. Továbbá a fent említett tárcsa alakú csomag szubsztrát élező, amelyben a forgó ülésen belső menetes furat van elhelyezve, a polírozó blokk külső oldalfalán külső menet van, és a polírozó blokk külső menete csatlakozik a forgó üléshez. A belső menetes furat menetes csatlakozás.

7. Továbbá, a fent említett tárcsa alakú csomag szubsztrát élező, amelyben a sebességváltó mechanizmus magában foglalja: az alapba rendezett sebességváltó-reduktort, egy forgó tengely csatlakozik a sebességváltó-reduktorhoz, és a forgó tengely felfelé halad a szerelőülésen A forgó üléskulccsal összekapcsolva a sebességváltó hajtótengelyének forgásiránya megegyezik a csiszolóblokk és a forgó ülés közötti menet meghúzási irányával.

8. Továbbá, a fent említett korong alakú csomag szubsztrát élező, amelyben a tapadókorong egy vákuum szívócsésze készült nitril anyagból.

9. A közüzemi modell előnye az egyszerű szerkezet és a kényelmes működés, amely nemcsak javítja a polírozási hatékonyságot, hanem javítja a polírozási minőséget is.

A rajzok leírása

10. Az 1. ábra a jelen találmány korong alakú csomag szubsztrát éltetőjének szerkezetének sematikus diagramja.

részletes leírás

11. A jelenlegi használati modell műszaki rendszerét az alábbiakban a rajzokkal és az előnyben részesített kiviteli alakokkal együtt ismertetjük.

12. Amint azt az 1. ábra mutatja, a jelen találmány korong alakú csomagsztrát élezője a következőket tartalmazza: egy 1-es alap, amelyen a 2. szerelőülés van elhelyezve, és egy szerelőnyílás van a 2. szerelőülésben, amely a furat oldalfalán csapágylyuk van elhelyezve, a csapágylyukba egy 21-es csapágycsapágyat biztosítanak, és a szerelőlyukban egy forgó ülés 3 van ellátva. A csapágymirigy 22 biztosított. A forgó ülésben 4-es köszörülési blokkot, a forgó ülésen 3 belső menetes furatot, a 4-es polírozó blokk külső oldalfalán külső menetet, a 4-es polírozó blokk külső menetét pedig a 4-es polírozó blokk külső menete megegyezik a forgó ülés belső menetével 3. Lyukcsavaros csatlakozás, köszörű üreg nyílik a csiszolóblokk tetején 4, a köszörű üreg a következőket tartalmazza: hengeres üreg 41 és lekerekített csonka üreg 42 felülről lefelé csatlakozik, a hengeres üreg alja 41 és a lekerekített rácsüreg teteje 42 Az átmérővégek csatlakoztatva vannak, a hengeres üreg központi tengelye 41 egybeesik a lekerekített csonka üreg központi tengelyével 42, és a lekerekített csonka üreg mélysége 42 nagyobb, mint a csomag szubsztrátjának vastagsága.

13. Az 1. alap olyan sebességváltó mechanizmussal van ellátva, amely képes a forgó talpat 3 a szerelőbázisban forgatni 2. Az átviteli mechanizmus magában foglalja: egy sebességváltó reduktor 11 elrendezve az alap 1, és a sebességváltó reduktor 11 csatlakozik A forgó tengely 12 halad felfelé a szerelőülésen 2, majd csatlakozik a forgó ülés 3 egy kulccsal. A 11-es fogaskerék-reduktor által hajtott 12 forgótengely forgásiránya megegyezik a 4-es köszörűblokk és a 3 forgó ülés közötti menet meghúzási irányával. A 13-as támasztókeret felfelé van elrendezve az 1-es alapon, a 14-es tartólemez vízszintesen van elrendezve a 13-as támasztókereten, az 5-ös nyomóhenger a 14-es támasztólemezen, és az 51-es kimeneti tengely a húzóhengeren 54 lefelé nyúlik a tartólemezről 14. Az 51 kimeneti tengelyen nitril anyagból készült vákuumkokmány 6-os vákuumkokmányt biztosítanak, amely lefelé nyúlik a 14 tartólemeztől. A vákuumtökkötök 6 központi tengelye ellentétes a hengeres üreg központi tengelyével 41 és a lekerekített asztalüreg 42-vel a polírozó üregben. együtt.

14. Ennek a használati modellnek a működési elve a következő: a polírozandó csomag szubsztrátumát a polírozó üregben lévő hengeres üregbe helyezik 41, majd a push-pull henger 5 aktiválódik, és a push-pull henger 5 hajtja a kimeneti tengelyt 51 a vákuum szívópoharat 6 lefelé hajtja a forgó ülésre 3 Mozogjon abba az irányba, amíg a vákuum chuck 6 abuts és adszorbeálódik a csomagoláson szubsztrátum, majd elindítja a sebességváltó reduktor 11, és a sebességváltó reduktor 11 hajtja a tengely 12 hajt hajtja a forgó ülés 3 és a köszörű blokk 4 forgatni együtt. A csiszolókamra polírozza a csomag szubsztrátumának szélét, amíg a csomag szubsztrátumát a szükséges csonka kúpformába nem őröljük, majd leállítja a sebességváltó redukáló 11-et, elindítja a push-pull hengert 5, és a push-pull henger 51-et hajtja a kimeneti tengelyt és a vákuum szívópoharat 6 felfelé és elfelé forgatni Az ülésen 3, a csomagolóanyag felfelé mozog a vákuumtök 6 szívóereje alatt, majd a munkavállaló eltávolítja a vákuumtökből a polírozott csomagolóanyagot csonka kúp alakúvá 6.

15. A közüzemi modellnek előnyei vannak az egyszerű szerkezet és a kényelmes működés, ami nemcsak javítja a polírozási hatékonyságot, hanem javítja a polírozási minőséget is.

Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a zhang@pride-cnc.com