Egyfajta aktív védelmi többlépcsős energiaelnyelő eszköz és energiaelnyelő módszer és folyamat

1. A találmány tárgya aktív védelmi többfokozatú energiaelnyelő berendezés és energiaelnyelő eljárás, amelyek a járművek energiaelnyelésének műszaki területéhez tartoznak.

Háttértechnika:

2. A vonatok sebességének növekedésével egyre nagyobb figyelmet fordítanak a vonatok ütközésbiztonságára. A nagy sebesség okozta nagy mozgási energia alacsony kinetikus energiává, belső energiává és súrlódási energiává alakul át, amikor a vonat ütközik, és a vonat túl sok belső energiát nyel el, ami a karosszéria deformálódásához és károsodásához vezet, ami befolyásolja a biztonságot. az autóban ülők közül. Ezért az energiaelnyelő eszközöket, például a csatolókat és az emelkedést gátló eszközöket általában a jármű végére szerelik fel, hogy elnyeljék az ütközés kinetikai energiájának nagy részét, ezáltal csökkentve a jármű belső energiájának elnyelését.

3. Az energiaelnyelő berendezés energiaelnyelése összefügg az erővel és a lökettel, tehát minél hosszabb a szerkezeti energiaelnyelő löket, annál nagyobb az energiaelnyelés. Azonban annak érdekében, hogy ne befolyásolja a kapcsoló normál csatolását és egyéb funkcióit, a mászásgátló berendezés általában részt vesz az energiaelnyelésben, miután a csatoló energiát nyel el. Ezért a jelenlegi megoldásban a mászásgátló készülék elülső vége a csatoló elülső vége mögött helyezkedik el, ami korlátozza a mászásgátló eszköz energiaelnyelő löketét. , az energiafelvétel korlátozott.

4. A cn105292164a és a cn113799841a számú kínai találmányi szabadalmi bejelentés egy energiaelnyelő alkatrészt biztosít, amely az ütközés előtt egy bizonyos lökettel kipattanhat, ha a hegymászásgátló a tengelykapcsoló mögött van normál működés közben, így a tengelykapcsoló elülső vége a mászásgátló meghaladja a csatoló elülső végét. Áttöri a karosszéria elején található energiaelnyelő berendezés beépítési és deformációs terének korlátait, és a mászásgátló berendezés elkezdi felvenni az energia egy részét, mielőtt a csatoló felvenné az energiát, amelyet a javításra használnak. a jármű ütközésbiztonsági teljesítménye. Mindkét séma azonban a következő hátrányokkal rendelkezik:

5.1. Miután a mászásgátló berendezés egy löketet összenyom, a két szerelvény csatlakozói érintkeznek egymással, és a tengelykapcsoló és a mászásgátló egyszerre veszi fel az energiát, ami a karosszéria túlzott határfelületi erejét eredményezi, amely meghaladja a a karosszéria szilárdsági határát, és maradandó károsodást okoz.

6.2. Legyen szó nagy vagy kis sebességű ütközésről, miután az energiaelnyelő rész működik, és elnyeli az energiát. A teljes mászásgátló teljesen cserére szorul, ami gazdaságos és karbantartható.

Lépjen kapcsolatba velünk:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plusz 86-755-23699351

Mob: plusz 8618666663894