Vonókapcsolók és vasúti járművek vonórudakkal

9. A találmány szerinti vontatási tengelykapcsolónak van egy kapcsolórúdja, amely egy hossztengely irányában, azaz a vonókapcsolóval felszerelt vasúti jármű hosszirányában vagy menetirányában húzódik, ahol a hossztengely a a haladási irány Az egybeesés legalább a kapcsolórúd kihajlatlan állapotában, azaz a kapcsolórúd közbenső helyzetében jelentkezik. Az említett kapcsolórúd az első axiális végén hordozza az egymáshoz illeszkedő vonótengelykapcsoló kapcsolóeszközét, és egy második tengelyirányú végén forgathatóan van megtámasztva egy forgástengely körül, például egy vasúti jármű karosszériáján vagy a vasúti jármű vázán, a második axiális vége a hossztengely irányában az első tengelyvéggel szemben van.

A találmány szerint a kapcsolórúd a hossztengely irányában is mozgatható, például egy csuklócsaphoz képest, amelyet a kapcsolórúd a nyíláson keresztül körülvesz.

11. A tengelykapcsoló rúdnak van egy végütköző felülete a második axiális végén. A végütköző felület a második tengelyirányú vég azon végfelületén húzódik, amely a hossztengely irányába néz, és különösen merőleges a hossztengelyre.

12. A találmány szerint a vonótengelykapcsolónak van továbbá egy nyomólapja, amely a hossztengely irányában a végütköző felülettel szemben van, ahol a nyomólap a végütköző felület felé néző felülettel rendelkezik. A nyomólemez például mereven vagy rugalmasan van felszerelve a találmány szerinti vonókapcsolót hordozó vasúti járműbe vagy az említett vonócsatlakozóba.

Lépjen kapcsolatba velünk:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plusz 86-755-23699351

Mob: plusz 8618666663894