A kiesztergáló gép fejlődése

Bár a gyári kézműves ipar viszonylag hátra, de képzett és létrehozott számos mechanika, bár nem szakosodott gépek gyártására, de tudják, hogy a különböző kéziszerszámok, mint például a kések, fűrészek, tűk, fúrók, kúpok, köszörülés és tengelyek, készletek, fogaskerekek, ágykeretek és így tovább, sőt, a gép össze ezekből a részekből.

1. Az ágy legkorábbi tervezőjét, Da Vincit a "gépek anyjának" nevezték. Ha már az ágynál tartunk, kezdjük Leonardo da Vincivel. A legendás alak lehetett az első tervezője egy pajta fémmegmunkálás. Ő tervezte a fúróágy hidraulikus vagy lábpedál, mint a hatalom, a kiesztergáló eszköz közel van a munka darab forgatás, a munka darab van rögzítve a daru-vezérelt mobil platform. 1540-ben egy másik festő python-festményt festett, amelyet üreges öntvények finomítására használtak.

2. Az első pajta (Wilkinson, 1775) ágyúhordók feldolgozására született. században, a katonai igények miatt, a tüzérségi ipar fejlődése nagyon gyors, hogyan lehet a tüzérségi hordót olyan fő problémává tenni, amelyet az embereknek sürgősen meg kell oldaniuk.

A világ első igazi ágyát Wilkinson találta fel 1775-ben. Valójában Wilkinson kiesztergáló gépe, hogy pontos legyek, egy fúró, amely képes precíziós feldolgozásra, egy üreges henger alakú rúd, mindkét végén csapágyakkal.

Wilkinson 1728-ban született az Egyesült Államokban, és 20 évesen Staffordshire-be költözött, hogy megépítse Bilston első vaskemencéjének építését. Ennek eredményeként Wilkinsont "Staffordshire kovácsának" nevezték. 1775-ben a 47 éves Wilkinson keményen dolgozott apja gyárában, hogy egy új gépet hozzon létre, amely ritka pontossággal képes ágyúhordókat fúrni. Érdekes módon Wilkinson 1808-as halála után egy saját tervezésű öntöttvas koporsóba temették.

3. A kiesztergáló gép jelentősen hozzájárult a Watt gőzgépéhez. Gőzgépek nélkül az ipari forradalom első hulláma nem történt volna meg. És a fejlesztés és alkalmazása a gőzgép maga, amellett, hogy a szükséges társadalmi lehetőségeket, néhány technikai előfeltételek nem lehet figyelmen kívül hagyni, mert a gyártás a gőzgép alkatrészek, sokkal kevésbé könnyű, mint ácsok vágás fa, hogy fém néhány speciális formák, és a feldolgozás pontossága követelmények magasak, anélkül, hogy a megfelelő technikai berendezések nem lehetséges. Például a gőzmotor hengerek és dugattyúk gyártása, a dugattyúk gyártási folyamata a külső átmérő pontosságát követelte meg, a külső élméret széléről vágható, de a palack belső átmérőjének pontossági követelményeinek való kielégítése érdekében az általános megmunkálási módszerek alkalmazása nem könnyű.

Smilton volt a legjobb gépésztechnikus a tizennyolcadik században. Smilton tervezett több mint 43 víz és a szél teherautók. Amikor itt az ideje, hogy egy gőzgép, Smython legnagyobb problémája a feldolgozó hengerek. Elég nehéz kerek egy nagy henger. Ebből a célból, Smilton létrehozott egy speciális szerszámgép vágás hengerek a Karen Iron Plant. A vízszállító teherautóval hajtott gép hosszú tengelyének elülső végén egy szerszámmal van felszerelve, amely a hengerben elforgatható, hogy megmunkálhassa a belső körét. Mivel a szerszám a hosszú tengely elülső végén van felszerelve, problémák lesznek, mint például a tengely elhajlása, ezért nagyon nehéz egy valóban kör alakú hengert megmunkálása. Ehhez Smiltonnak többször is meg kellett változtatnia a henger helyzetét a feldolgozáshoz.

Wilkinson találmánya a pajta 1774-ben nagy szerepet játszott ebben a talány. Ez a kiesztergáló ágy egy vízkereket használ az anyaghenger elforgatásához és egy rögzített szerszámhoz való nyomáshoz a központban, és a szerszám és az anyag közötti relatív mozgás miatt az anyagot egy hengeres lyukból nagy pontossággal hívják ki. Abban az időben egy 72 hüvelykes átmérőjű hengert készítettek egy kiesztergáló gépből, amelynek hibája nem több, mint hat penny. A modern technológiában ez egy nagy hiba, de az idő körülményei között nagyon nehéz elérni ezt a szintet.

De Wilkinson találmánya nem szabadalmaztatott, és az emberek lemásolták és telepítették. 1802-ben Watt is írt Wilkinson találmányáról, és lemásolta a Soho vasgyárában. Később Watt Wilkinson varázsgépét használta, amikor hengereket és dugattyúkat készített gőzgépekhez. Eredetileg a dugattyúk, meg lehet mérni a méretet a külső vágás közben, de a henger nem olyan egyszerű, nem használható unalmas ágy nem. Abban az időben, Watt használta a víz kerék forgatni a fém henger, úgy, hogy a központ rögzített eszköz előre, hogy csökkentsék a belsejében a henger, ennek eredményeként, az átmérője a 75-es henger, a hiba kisebb, mint a vastagsága egy érme, ami nagyon fejlett a pár.

4. Az évtizedek során Wilkinson ágya javult. 1885-ben, Hutton, Anglia, létrehozott egy munkaasztal emelő ágy, amely vált a prototípus a modern unalmas ágy.